Destinos de la Europa Vanguardista 
| Una agradable manera de vivir |
| Lo primero que debe aprender todo viajero que visite Copenhague es el significado de ‘hyggelig’. Palabra fetiche de los daneses, con ella expresan de manera simple, coloquial y directa el que tal vez sea su sentimiento más querido: el bienestar, el calor y la sencillez. Algo que se respira y se siente en todos los… |
rincones de esta agradable villa. Estas características se expresan de una manera natural en edificios, tiendas, muebles, restaurantes y objetos, que nacen dotados de un inconfundible estilo que ha terminado por crear escuela y convertir a Copenhague en la capital mundial del diseño. Cuando se recorre la ciudad, este hecho está tan omnipresente que puede concluirse que se ha diseñado hasta la manera de vivir de sus habitantes. Algo que debe interpretarse en el mejor de los sentidos: orden y efectividad en busca de la vida más agradable posible.
Un ejemplo que aquí se repite hasta el infinito lo explica: En invierno, con la ciudad completamente nevada, a las siete de la mañana y con varios grados bajo cero, un semáforo se pone en rojo en una calle secundaria. Y allí, tras la línea que señala el paso, una docena de ciclistas, que enseguida son más de treinta, esperan inmutables a que se encienda la luz verde. A pesar de que ni un alma cruza la calle, a pesar de la intempestiva hora y el intenso frío, a pesar de la tranquila cadencia que tienen aquí las cosas y de que parece que no se encenderá nunca la luz verde, nadie se salta el semáforo.
Civilizada al extremo, educada hasta lo exagerado, amable y efectiva, así es Copenhague. Bien cierto es que falta algo de marcha, que es un poco fría, que incluso puede resultar aburrida en ocasiones. Pero la ciudad es modelo en otras cosas no menos importantes. Como el uso de las bicis, a cualquier hora y en todos los meses del año, aunque en las calles se acumule una capa de 15 centímetros de nieve.
Más del 35% de sus habitantes utilizan este transporte todos los días y para todos sus desplazamientos. Para ir a trabajar, para bajar al centro a hacer unas compras o para pasarse la tarde en cualquiera de los cafés vanguardistas, en cuyo interior comparten espacio sin problemas la cocina de diseño con servicios tan dispares como lavanderías, peluquerías, librerías o jardines de infancia.
Sea lo que sea, lo tienen fácil. Una enorme red de vías ciclistas recorre la ciudad, aunque la verdad es que no la necesitarían, dada la suave circulación que soporta la capital danesa. Prueba de la entrega de Copenhague a las dos ruedas es la sincronización de los semáforos para que se pongan en verde a una velocidad de 20 kilómetros por hora: la que suelen llevar las bicis.
La mayoría de los otros dos tercios de copenhagueses utiliza el transporte público, donde destaca el pequeño metro cuyo diseño hace que te sientas figurante de La Guerra de las Galaxias y en el que no hay taquillas ni tornos, ni se piden los billetes, y en cuyos vagones hay grandes espacios reservados para el transporte de bicicletas y los remolques para niños. El resultado es una ciudad tranquila en su tráfico, de grandes y anchas avenidas que no conocen el estrépito, la contaminación ni la angustia de nuestras calles. Un paisaje amable con abundantes zonas verdes y canales, poblado de edificios clásicos entre los que surgen joyas de la arquitectura más vanguardista.
RESCOLDOS ‘HIPPIES’. Villa faro de la Europa actual, Copenhague marca tendencia no sólo en el diseño -eso lleva haciéndolo desde hace más de un siglo-. Más recientemente, algunos rescoldos del movimiento hippie y del mayo del 68 calentaron la otra orilla del Inderhavnen, el canal en el que algo más arriba se refleja la Sirenita y que delimita por el sur el centro histórico de la capital. Allí en una gran isla, otrora territorio militar, fundaron Christiania, la villa libre. Otra referencia universal.
Inédita experiencia social, Christiania constituyó un faro de tolerancia y libertad, al tiempo que una indudable marginalidad. Todavía residen en sus singulares casas algo menos de un millar de personas, de las cuales 200 son niños. Barrio autosuficiente y alternativo, a finales de 2007 celebró su 36º aniversario de una manera inquietante, pues sobre ella pende un ambicioso proyecto de la municipalidad de Copenhague para su desmantelamiento.
Parece que el llamado Plan Christiania, después de innumerables paradas, se iniciará en los próximos meses. Se trata de erradicar este foco de pobreza que, pese a todo, es bien visto por tres cuartas partes de los vecinos de la ciudad. Los christianitas aseguran que viven en paz en su mundo milagrosamente vivo, en el centro de una de las ciudades más vanguardistas del planeta. Detrás de su bandera -tres puntos amarillos sobre un fondo rojo- los hijos del Peace and Love exhiben carteles en las entradas del barrio, donde se lee «Say no to hard drugs», escritos con una llamativa iconografía que destila un sentimiento naif ya desaparecido en el resto del mundo.
No es fácil imaginar que a tiro de piedra de edificios futuristas como la espectacular Ópera o la Biblioteca Real, y de los laboratorios donde se cuece el diseño más vanguardista, se puede pasear entre barracones de fortuna y callejas desoladas, pobladas de malas hierbas, entre las que se enraiza el abandono. Las treinta hectáreas de este barrio están ocupadas por edificios industriales, muros de ladrillo rojo erigidos en el XVIII y reconvertidos en talleres de arte, salas de exposiciones y conciertos y bares.
Espectaculares pintadas hablan de los problemas del lugar y de sus vecinos, ahora entregados, como el resto de los habitantes de Copenhague, a la religión de lo alternativo. Los otros edificios son construcciones familiares que subrayan sus luminosos colores. Junto con la naturaleza que los rodea, otorgan al barrio un aspecto decadente. Y en la orilla de los remansados estanques se alzan ejemplos arquitectónicos que salen en los libros como La Pagoda, la Pirámide o la Casa Banana.
Es indispensable recorrer las callejas silvestres de Christiania, calentarse en uno de los bidones que arden en las esquinas y tomarse algo en cualquiera de sus bares alternativos, disfrutar del menú en uno de sus restaurantes bio, o asistir a cualquiera de los mejores conciertos musicales de la capital. Eso sí, sin tomar una foto. Quien respeta sus códigos es bienvenido.
BRAZO DE AGUA. Volviendo a Copenhague, su origen marinero destila en muchos rincones. Para sentirlo, nada mejor que tomar uno de los waterbus que recorren de arriba abajo el Inderhavnen, el brazo de agua con el que el estrecho de Oresund se hace presente en la ciudad.
La estación junto al Diamante Negro es un buen punto de partida. Vidrio y enormes lanchas de granito pulido definen las líneas de este soberbio anexo de la Biblioteca Nacional, que marca un hito en la arquitectura de vanguardia danesa.
Aguas al norte y en la orilla opuesta, desde lejos se descubre la Ópera, obra del arquitecto danés Henning Larsen, de la que llama la atención su exagerada techumbre.
Más o menos enfrente se localiza el alargado edificio de la antigua aduana, en cuyo interior se han instalado restaurantes con hermosas vistas sobre el puerto. Si se continúa hacia el sur por los muelles, apenas se tarda en alcanzar Nyhavn. Este pequeño canal se construyó en 1671 para albergar el puerto comercial de Copenhague. Mucho más íntimo que el Inderhavnen, está plagado de restaurantes típicos y antros para turistas, y se ha convertido en recurrente escenario de numerosas películas.
El canal muere en la Kongens Nytorv, la plaza Real, con su pista circular de patinaje sobre hielo, rodeada por edificios tan importantes como el palacio de Thot, el Teatro Real y el Hotel de Inglaterra, delante del cual se abren varias pirámides de cristal que son las claraboyas de la estación del metro. Desde esta plaza conviene echarse a andar por Stoget, donde se encuentra la que los daneses señalan como la calle comercial más larga del mundo y el Café Norden, lugar predilecto de los daneses. La calle termina en la plaza del Ayuntamiento.
En uno de los laterales está el Hans Christian Andersen Wonderful Wold, pequeño museo sobre la vida y obra del conocido escritor danés. En el otro lado, una estatua de bronce del autor más conocido de Copenhague guía los pasos del visitante hasta el Tívoli, uno de los parques de atracciones más antiguos de Europa.
No hay que olvidar la Gliptoteca con las colecciones de obras de arte donadas por Carl Jacobsen, fundador de uno de los más conocidos imperios cerveceros del mundo: Carlsberg. Y el Dansk Desing Centre, el Centro del Diseño Danés.
Ya sólo queda retornar al aeropuerto. En el aire, por la ventanilla del avión se ve el flamante puente que une Copenhague con la península escandinava sobre el estrecho de Orensund. Sus 16 kilómetros de estilizada figura resumen la esencia de esta hermosa ciudad: efectividad, sencillez y elegancia. Hyggelig, en una palabra.
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